Pont-Augan en automne

La vallée du Blavet, rive gauche comme rive droite, avait la réputation de produire généreusement de la pomme à cidre. Les bonnes années, les pommes non transformées sur place en cidre, étaient destinées à « l’export » vers les cidreries et distilleries de Redon, de Normandie ou du Nord-Pas-de-Calais. La destination de Redon était assurée par les péniches en passant par Pontivy, pour emprunter le canal de Nantes à Brest. Les destinations plus lointaines étaient atteintes par le chemin de fer. Pont-Augan, en réunissant canal et chemin de fer, était remarquable donc.

La complicité chemin de fer-canal était forte en Bretagne, compte tenu de son relief. Le train privilégiait la ligne horizontale, quitte à accepter les courbes contournant les collines. La péniche, plus encore, exigeait un dénivellement faible pour ne pas multiplier les écluses. Pas étonnant donc de les trouver très souvent flânant côte à côte dans nos vallées.